M18X1.5 Механічны датчык ціску дызельнага рухавіка 5 бар для сельскай гаспадаркі

Гэты датчык са ўстаўкамі: значэнне выхаднога супраціву G（6,3-135°) з выхадным сігнальным ціскам WK（4,8-135 °),

гэта ахоўная кропка трывогі роўная 0,5 бара, а дыяпазон ціску 0-5 бара, рэле ціску звычайна забяспечваюць просты выхадны сігнал, які запускаецца зададзеным значэннем,

Наша фабрыка мае строгі прафесійны працэс выяўлення вытворчасці, так што стабільнасць кожнага датчыка цалкам у суровых умовах надвор'я і трапічным клімаце: напрыклад: тэмпература навакольнага паветра ад -40° C да +120° C;- Адносная вільготнасць паветра ад 45% да 95%;- Атмасферны ціск 61-106,7 кПа (457,5-800 мм рт. сл.), у тым ліку: змяненне тэмпературы ў хвіліну ±4°C, усё яшчэ можа падтрымліваць бесперапынную стабільную працу.

Наш унікальны дызайн інтэр'еру не толькі абараняе ад знешніх аб'ектаў, але і супрацьстаіць алею, вадзе, дызельнаму паліва, угнаенням, пестыцыдам, антыфрызам, мыйным сродкам, а таксама пару і сонечнай радыяцыі, строга да IP66.

І прайшоў: устойлівасць да перагрузак, выпрабаванне на вібрастойкасць (пры змене намінальнага працоўнага ціску ад 10% да 70%), устойлівасць да распылення солі і каразійную ўстойлівасць больш за 72 гадзіны, устойлівасць да ўнутранай кандэнсацыі.

Датчык можа дакладна вымяраць ціск, які трэба вымераць, і перадаваць вынікі выпрабаванняў на наступныя дысплеі або элементы кіравання, калі гэта неабходна.

Знешні выгляд прымае форму ацынкаванага жалеза, мае функцыю прадухілення іржы, можа захоўвацца і выкарыстоўвацца на працягу доўгага часу.

Гэты датчык строга прайшоў усе стандартныя патрабаванні аўтамабільнай прамысловасці: QC/T822-2009 і ISO/TS16949. Прадметы тэсціравання ўключаюць: дакладнасць памылак, ціск перагрузкі, выпрабаванні пры высокіх і нізкіх тэмпературах, воданепранікальнасць, антыкаразійнасць, ударатрываласць, устойлівасць да сутыкненняў, выпрабаванні на трываласць і так далей, можа працаваць у суровых умовах і дрэннае надвор'е на працягу доўгага часу.
Ён можа дакладна кантраляваць працоўны стан рухавіка ў рэжыме рэальнага часу.