M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Датчык ціску без сігналізацыі
Нумар мадэлі | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
Дыяпазон вымярэнняў | 0-10 бар |
Выхадны супраціў | 10-185Ω |
Працоўная тэмпература | -40 ~125 ℃ |
Сігналізацыя | нуль |
Працоўнае напружанне | 6-24 В пастаяннага току |
Магутнасць праводнасці | <5 Вт |
Выходнае злучэнне | G-калібр, S-GND |
Шрубавая крутка | 1Н.м |
Усталюйце торгу | 30 Нм |
Разьба насадка | M18X 1.5 (наладжваецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі параметраў) |
Матэрыял | Метал (каляровы Znic / сіне-белы Znic) |
Ахоўны ранг | IP65 |
Мінімальная колькасць замовы | 50шт |
Час дастаўкі | на працягу 2-25 рабочых дзён |
Дэталі ўпакоўкі | 25шт / скрынка з пенапласту, 100шт / кардонная скрынка |
Магчымасць пастаўкі | 200000шт/год |
Месца паходжання | Ухань, Кітай |
Фірмовае найменне | WHCD |
Атэстацыя | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Гэты датчык ціску JEP00030 SRP-TR-0-10 без сігналізацыі настроены ў адпаведнасці са спецыяльнымі параметрамі нашых стабільных кліентаў: датчык ціску ў асноўным прымяняецца да ўсіх відаў рухавікоў машын для дакладнага кантролю ціску генератара. Дыяпазон ціску датчык складае 0-10 бар, адпаведнае значэнне выхаднога супраціву складае 10-184 Ом, разьбовая арматура: M18X1,5, без сігналізацыі.
Ён спалучае ў сабе такія перавагі, як выдатныя антывібрацыйныя характарыстыкі, працяглы тэрмін службы, просты працэс зборкі, стабільная якасць, шырокі дыяпазон працоўных тэмператур і г.д.
Датчык ціску алею можа дакладна вымяраць ціск, які трэба вымераць, і перадаваць вынікі выпрабаванняў на наступныя дысплеі або элементы кіравання, пры неабходнасці.так што карыстальнік будзе добра ведаць аб стане свайго аўтамабіля, каб забяспечыць бяспечнае кіраванне.
Гэты датчык строга прайшоў усе стандартныя патрабаванні аўтамабільнай прамысловасці: QC/T822-2009 і ISO/TS16949. Прадметы тэсціравання ўключаюць: дакладнасць памылак, ціск перагрузкі, выпрабаванні пры высокіх і нізкіх тэмпературах, воданепранікальнасць, антыкаразійнасць, ударатрываласць, устойлівасць да сутыкненняў, выпрабаванні на трываласць і і гэтак далей, можа працаваць у цяжкіх умовах і дрэнным надвор'і на працягу доўгага часу. Ён можа працягваць кантраляваць працоўны стан рухавіка ў рэжыме рэальнага часу дакладна.