3846N-010 EQ153 Датчык ціску маторнага масла Cummins
Нумар мадэлі | 3846N-010-C2(C3967251) |
Дыяпазон вымярэнняў | 0-10 бар |
Выхадны супраціў | 10-840Ω |
Сігналізацыя | 0,8 бар |
Працоўная тэмпература | -40 ~125 ℃ |
Працоўнае напружанне | 6 ~ 24 В пастаяннага току |
Магутнасць праводнасці | <5 Вт |
Выходнае злучэнне | 2-М4 |
Шрубавая крутка | 1Н.м |
Усталюйце торгу | 30 Нм |
Выходнае злучэнне | G-метр, WK-сігналізацыя |
Разьба насадка | NPT1/8 (наладжваецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі параметраў) |
Матэрыял | Метал (каляровы Znic / сіне-белы Znic) |
Ахоўны ранг | IP66 |
Этыкетка | лазерная маркіроўка |
Мінімальная колькасць замовы | 50шт |
Час дастаўкі | на працягу 2-25 рабочых дзён |
Дэталі ўпакоўкі | 25шт / скрынка з пенапласту, 100шт / кардонная скрынка |
Магчымасць пастаўкі | 200000шт/год. |
Месца паходжання | Ухань, Кітай |
Фірмовае найменне | WHCD |
Атэстацыя | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Датчык ціску, рэле ціску алею Нумар мадэлі: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: у асноўным выкарыстоўваецца ў дызельным рухавіку Cummins.Гэты прадукт быў узгоднены з галоўным рухавіком, у асноўным дастасавальны да мадэлі з падвойным мостам EQ153 (Cummins, Dongfeng).
Дыяпазон ціску датчыка складае 0-10 бар (0-1,0 Мпа), кропка ціску выяўлення - 0 бар, 2 бар, 4 бар, 6 бар, 84 бар, 10 бар, а адпаведнае значэнне супраціву - умоўнае 10-184 Ом.Значэнне выхаднога супраціву канца G падключаецца да манометра ціску алею, а канца WK - да сігнальнай лямпы.
Гэта Ён мае такія перавагі, як добрыя антывібрацыйныя характарыстыкі, працяглы тэрмін службы, просты працэс зборкі, стабільная якасць і шырокі дыяпазон працоўных тэмператур.
Гэты датчык строга прайшоў усе стандартныя патрабаванні аўтамабільнай прамысловасці: QC/T822-2009 і ISO/TS16949. Прадметы тэсціравання ўключаюць: дакладнасць памылак, ціск перагрузкі, выпрабаванні пры высокіх і нізкіх тэмпературах, воданепранікальнасць, антыкаразійнасць, ударатрываласць, устойлівасць да сутыкненняў, выпрабаванні на трываласць і і гэтак далей, можа працаваць у цяжкіх умовах і дрэнным надвор'і на працягу доўгага часу. Ён можа працягваць кантраляваць працоўны стан рухавіка ў рэжыме рэальнага часу дакладна.
Эластычны адчувальны элемент з'яўляецца асноўным кампанентам датчыка, які патрабуе, каб эластычны элемент меў высокую пругкую здольнасць захоўваць энергію.Звычайна гэта выражаецца як здольнасць пругкага матэрыялу захоўваць працу дэфармацыі без пастаяннай дэфармацыі.